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インナーチューブバルブ 自転車の重要な部分です。空気が漏れることなく自転車を適切に膨らませることができます。バルブは通常、ホースを介してインナーチューブに取り付けられます。一体型ゲージを備えたポンプにより、ポンプ使用者はゲージを使用してインナーチューブの圧力を読み取ることができます。インナーチューブバルブには、さまざまなデザイン、サイズ、スタイルがあります。あなたのバイクに最適なバルブを選択するには、適切なバルブのサイズと機能を知ることが重要です。
サイクリングでは、2 つの一般的なタイプのインナーチューブバルブがあります。バルブは空気の流れを制御するもので、最新の自転車のほとんどに搭載されています。自転車のバルブは細長く、一般にフレンチ バルブとも呼ばれます。ディープセクションリムを備えたバイク用に設計されており、軽量です。このため、リムに大きな穴を開ける必要がないため、多くのサイクリストに好まれています。
ほとんどのサイクリストは、バルブの交換が簡単であるという理由でバルブを選択します。 2 つのタイプのバルブのステムの直径は似ていますが、バルブのナットは異なります。バルブにはボビーピンで十分かもしれません。バルブを使用するには、ローレットナットを緩める必要があります。緩んだら、バルブの反対側のインナーチューブを巻き上げて、チューブから空気を押し出します。
バルブにはスプリングの代わりにロックナットが付いています。バルブは自動車のタイヤにも使用されています。 2 つのタイプの違いは、バルブがより細く、多くのサイクリストにとってより快適であることです。これら 2 つのバルブの違いは微妙に見えるかもしれませんが、どちらがあなたのバイクに最も適しているかを知ることが重要です。自転車にはさまざまなタイプのバルブがあり、適切なものを選択するのは特定のニーズや好みによって異なります。
インナーチューブには、直径、幅、バルブの種類など、さまざまなサイズがあります。たとえば、標準的な「ロード」インナーチューブの幅は 18 ～ 28 mm で、通常はバルブが付属しています。 700c タイヤをお持ちの場合は、18 ～ 28 mm のタイヤに適合する標準チューブを選択する必要があります。マウンテンバイクで使用する場合は、細いチューブを選択しないでください。
もう一つのオプションは、米国では珍しいウッズバルブです。 Woods バルブには、バルブに似た幅広のベースと、バルブに似た幅の狭い上部があります。 Woods バルブは交換も簡単で、ほとんどの Woods バルブは両方のポンプと交換可能です。交換用のバルブが必要な場合は、新しいバルブを購入することをお勧めします。
バルブにはさまざまな長さがあるため、必ず自分のバイクに適したものを選択してください。一方、バルブはほとんどの自動車で使用されているものと似ていますが、外壁がより広くなっています。バルブはバルブ穴に収まりませんが、より耐久性があり、長持ちすることが知られています。ほとんどの場合、バルブが最も高価なオプションですが、予算が限られている場合はバルブで十分です。
