現在市販されている自転車業界には2種類のバルブコアがあります。片方を抜く必要はありません。押し込むだけでタイヤ内のガスを抜くことができます。この種のバルブコアも取り外すことができますが、工具を使用する必要があります。車のタイヤのバルブコアと同じタイプです。引き出す必要がある別のタイプがあります。
バルブコアの動作原理をよく理解したい場合は、バルブコアを取り出して基本構造を理解することができます。抜く必要のないバルブコアは自転車業界では別名「三保のバルブ」と呼ばれています。では、どのように機能するのでしょうか?

自転車のタイヤに空気を入れる必要がある場合、ユーザーはインフレーターをタイヤに接続するだけで済みます。 タイヤバルブ 。インフレーターのインフレーターにはバルブコアに耐える先端装着装置が付いており、バルブコアのセットが可能です。正しく接続されていないと、ガスのような音が外側に聞こえます。接続すれば、漏れることなく簡単に自転車のタイヤにガソリンを入れることができます。
使用する人は、抜く必要のないバルブコアの方が使いやすく、気密性も高いことを知っているため、市場では前者の方が多く使用されています。