English
Español
タイヤパッチ タイヤのパンクを修理するのに最適な方法です。一般にプラグよりも耐久性がありますが、適切に取り付けて密閉するにはもう少し作業が必要です。
タイヤの修理: いつパッチを使用するか、いつプラグを使用するか
運転中に釘やネジにつまづいた場合は、タイヤのプラグを差し込む必要がある場合があります。これは、将来の損傷からタイヤを守るのに役立つシンプルで安価な解決策です。
重要なのは、悪化しないようにできるだけ早く穴を塞ぐことです。エアコンプレッサーなどのツールを使用すると、穴をすぐに埋めて穴が大きくなるのを防ぐことができます。
タイヤの空気圧を定期的にチェックし、パンクを修理せずに長期間放置しないことも重要です。時間が経つと、穴が開くとインナーライナーが弱くなり、破れてしまう可能性があります。
通常、タイヤの修理が必要な場合は、最寄りのサービスセンターに電話するのが最善です。タイヤをリムから外してインナーライナーにアクセスし、より効果的な修理を行うことができます。
パッチは、タイヤの内側に貼り付けられる、裏面に粘着性のあるゴム片です。プラグよりも強力ですが、設置に費用がかかる場合があります。
パンクを修理した後に加硫することができるため、プラグよりもはるかに強力で永続的な修理になります。サイドウォールに近い穴にはお勧めできませんが、タイヤの側面から離れた小さな穴には最適なオプションです。
タイヤ パッチ キットは自動車部品店で購入できます。このキットには作業に必要なツールが含まれており、いくつかの修理に対応するパッチがいくつか付属しています。このキットは通常、プラッガー キットよりも安価ですが、より多くのツールが付属しており、購入には 10 ドル以上かかる可能性があります。
パッチを貼り付ける前に、パッチの接着を良くするために、砥石を使って穴の周囲の領域をきれいにし、粗くすることが重要です。バフ研磨後、パッチをタイヤに押し付ける準備が整います。
部品番号：CP-201
説明：レッドラウンド
サイズ(mm)：Φ25
数量: 64 個/袋
